BB 1-80

Les locomotives SNCF BB 1-80, emblématiques de l’électrification ferroviaire française, ont marqué une étape cruciale dans l’histoire du transport ferroviaire. Construites entre 1924 et 1926 pour le réseau Paris-Orléans, elles furent parmi les premières machines électriques françaises à courant continu 1500 V. Avec leur design compact et leur transmission par bielles, elles incarnaient une avancée technologique significative, héritée des premières locomotives électriques Midi.

Réputées pour leur fiabilité, ces locomotives furent d’abord utilisées pour le transport de voyageurs et de marchandises sur des lignes nouvellement électrifiées. Une partie importante de leur carrière s'est déroulée en Maurienne, où elles opéraient en double traction pour affronter les pentes abruptes des Alpes, notamment sur la ligne reliant Chambéry à Modane. Affectueusement surnommées "biquettes" par les cheminots en raison du bruit caractéristique de leurs bielles, elles étaient particulièrement appréciées pour leur robustesse.

En 1938, lors de la création de la SNCF, elles furent intégrées au parc national sous les immatriculations BB 1 à BB 80. Après des décennies de service, elles furent progressivement retirées dans les années 1960. Aujourd'hui, certaines d'entre elles sont préservées dans des musées ou par des associations, témoignant de leur importance historique et de leur rôle pionnier dans l'électrification ferroviaire française.