1ABBA1, 1CC1, 2CC2

Les locomotives 1ABBA1, 1CC1 et 2CC2 ont joué un rôle crucial dans l’électrification de la ligne de la Maurienne, l’une des plus exigeantes du réseau ferroviaire français. Conçues dans les années 1920 et 1930 pour faire face aux défis de la traction électrique sur des pentes abruptes et des tunnels longs, ces locomotives fonctionnaient en courant triphasé 3000 V, une technologie innovante mais complexe.  

La 1ABBA1, avec sa disposition articulée et ses deux bogies doubles, a marqué les débuts de cette expérimentation. La 1CC1, équipée d’une motorisation plus puissante et d’une meilleure adhérence, a rapidement pris la relève. Enfin, les locomotives 2CC2, célèbres pour leur design imposant et leur performance, représentaient l’apogée de cette série. Ces machines tractaient aussi bien des trains de voyageurs internationaux que des convois de marchandises lourds, souvent en double traction pour vaincre les rampes alpines.  

Malgré leur succès technique, leur fonctionnement nécessitait une infrastructure spécifique, ce qui a conduit à leur retrait progressif au profit du courant continu 1500 V dès les années 1950. Ces locomotives restent aujourd'hui un symbole de l’ingéniosité et de l’adaptation du rail face aux défis alpins.