La saga des nez cassés - Les séries BBB et CC – Tome 2

Ce livre vous plonge au cœur de la carrière des imposantes CC 6500, fleuron de la SNCF dans les années 1970. Avec leurs 74 exemplaires, elles ont marqué l’histoire en assurant la traction des prestigieux TEE Mistral, Capitole, Aquitaine, tout en démontrant leur puissance inégalée dans les fortes rampes de La Maurienne, tractant de lourds trains de marchandises.

L’ouvrage se poursuit en Slovénie avec les 39 “Bržita” SZ 363, très proches cousines des CC 6500, avant de s’attarder sur les E900 marocaines, machines à la carrière malheureusement brève de l’autre côté de la Méditerranée.

Le voyage continue en Asie avec les 94 BBB 8000 de Corée du Sud, véritables jumelles techniques des CC 6500, puis revient en Europe pour présenter les élégantes CC 21000, célèbres pour la traction du TEE Cisalpin Paris–Vallorbe, dont la CC 21003, devenue un temps la X996, vécut une aventure unique sous les couleurs Amtrak aux États-Unis.

Le livre met également en lumière les pionnières de la famille des nez cassés : les CC 40100, locomotives quadricourant qui ont assuré des trains internationaux entre la France, la Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne.

L’exploration se poursuit avec les puissantes CC 72000, locomotives diesel-électriques les plus performantes de la SNCF, qui ont tracté des trains prestigieux comme le TEE Jules Verne ou l’Arbalète. Elles donneront ensuite naissance à une version modernisée et plus écologique, les CC 72100, tandis que plusieurs unités rejoindront le Maroc dès 2009 pour renforcer la flotte des DF100 locales.

Enfin, l’ouvrage se rend au Portugal pour retracer les carrières des séries 1900 (fret) et 1930 (voyageurs), dont certaines machines poursuivront leur aventure jusqu’en Argentine au début des années 2000.

Un véritable voyage ferroviaire international, incontournable pour les passionnés de locomotives puissantes, séries emblématiques et épopées techniques à travers plusieurs continents.